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  碳纤维复合材料(包括碳/碳复合材料和碳/碳化硅复合材料)是指用碳纤维或石墨纤维为增强相,以碳化硅、石墨化的树脂或用化学沉积的碳作为基体的复合材料。这种复合材料具有散热快、温度上升慢的特点,加上它耐高温、质量轻、抗腐蚀、较低的线膨胀系数、尺寸稳定、抗热振和抗烧蚀等有点,因此,特别适合于制造高速车辆及飞机的刹车系统、导弹头、火箭的鼻锥和喷管喉衬、航天飞机的鼻锥和翼前缘以及透平引擎部位等部件。

碳纤维管粘接方法:
 
第一步:打磨碳管
粘接之前,要对碳管内壁进行打磨,把内表面的树脂磨掉,胶水直接与碳纤维粘接,在前两次试验中,由于不敢打磨太多,所以粘接效果不理想,之后的试验特意增加打磨厚度,结果很不错,拉出来的粘接头上是断了的碳纤维丝。
在这个过程中要注意,碳管内径是16mm,打磨过后可能会变很多(要根据树脂层厚度决定),所以要在粘接头上适当增加尺寸,保证胶层厚度尽可能在0.1mm。
 
第二步打磨粘接头
粘接头在加工完成后表面很干净(没有粗糙度要求),用粗砂纸对铝制接头打磨,增加粗糙度。
 
第三步清洗碳管
在粘接之前用丙酮对碳管和粘接头进行清洗,洗掉碳管内的碳粉及杂质还有粘接头上的油渍,清洗时注意带面罩和手套,注意安全,毕竟丙酮有毒,闻一下很酸爽(别问我怎么知道的)
 
第四步粘接
这一步很重要,最好让同一个队员操作
将粘接剂均匀涂于铝制接头和碳管内壁表面,并将铝制接头旋入碳纤维管中。旋入一些稍微旋出一些,保证没有气泡产生,如果胶水不够再涂一些在粘接头上,直到全部旋入,硬纸片刮掉多余的胶水(刮掉是为了美观,不刮掉胶水能方便看出是否脱胶)
 
第五步固化
粘接完成之后,将粘好的碳管竖直放置,保证粘接头不会偏向碳管的一边,最好做简易夹具固定。放置在熊孩子接触不到的地方等待24小时。
要注意的是加工接头时保证至少有一端不是密封的,否则接头旋不进碳管里。并且在截断碳管时尽量用车床车断,保证端面与轴心垂直。
 


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